法蘭，在往期（qī）的產（chǎn）品常識介紹中咱們提（tí）及不少，從（cóng）它的加工工藝到日常保護，再到最終的（de）損壞帶來（lái）的損害。可以說，非常詳細了。而今日咱們將講一個新的點：找不同。以寧波區域出售熾熱的平焊法蘭和對焊法（fǎ）蘭做比照。   1. 焊（hàn）接方法 在稱號的上（shàng）咱（zán）們能很清楚的看出，兩者的差異：平焊和（hé）對焊。具體來（lái）說平...

退火和正火用於熱加工毛坯。對於碳含量大於0.5%的碳素鋼和合金鋼，通常（cháng）采用退火處理（lǐ）以降低其硬度並易於切割;對於碳含量小於0.5%的碳素鋼和合金（jīn）鋼，采（cǎi）用正火處理，以防止低硬度切削時刀刃粘連。退火和正火通常安排在毛坯製造之後和粗加工之前進行。它可以細（xì）化晶粒和（hé）均勻的結構並為將來（lái）的熱處理做（zuò）準（zhǔn）備。 時效處理主要...

焊接變形，大口徑彎頭焊後一般（bān）都會產生變形，如果變形量超過（guò）允許值，就會影響使（shǐ）用。產生的主要（yào）原因（yīn）是（shì）焊件不均勻地局部加熱和冷卻。因為焊接時，焊件僅在局部區域被加熱到高溫，離焊縫愈近，溫度愈高，膨脹也愈大。但是，加熱區域的金屬因受到周圍溫度較低的金屬阻止，卻不能（néng）自由膨脹；而冷卻時又由於周圍金屬的牽製（zhì）不能自由地收縮。結果這...

衝壓彎頭（tóu）是應用的（de）比（bǐ）擬多（duō）的一種管道配件，經過焊接的方式銜接起來，保證管道的暢通，那麽（me），衝（chōng）壓焊接彎頭的厚度規範是怎樣的?這是設計施工當中不能無視的問題，下麵就（jiù）給大家詳細解說一下。 衝壓焊接彎頭（tóu）是將被模具衝壓成半塊的環形彎頭，再將兩個半塊的環形彎頭焊接在一同而構（gòu）成的彎頭產品，不過各品種型的管道焊接規範是有差...

聚氨酯（zhǐ）保溫鋼管是由輸送介質的，工作鋼管、泡沫保溫層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外（wài）結合而成。 層：工作鋼管層 根據（jù）設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊（hàn）管(GB3092-93)。鋼管表麵經過先進的拋丸除鏽工藝（yì）處...

“保溫鋼管”它是一（yī）種在經過保溫工藝（yì）處理後形成（chéng）了一種鋼製（zhì）管道。下麵。小編為大家詳（xiáng）細的介紹一下（xià）保溫鋼管的分類和其他相關內容（róng）。也（yě）希望通過小編的介紹（shào），大家（jiā）可以深入細致地了解保溫鋼管的知識，在了解它的（de）同（tóng）時也方便大家選擇購買。 一、保溫鋼管的分類1、鋼套鋼複合保溫鋼管小編為大家...

鋼管生產技術的發展開始於自行車製造業的興起。19 世紀初期石油的開（kāi）發，兩次世界大戰期間艦船、鍋（guō）爐、飛機的製造，第二次世界大戰後火電鍋爐的製造，化學工業的發（fā）展以及石 油天然（rán）氣的鑽采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。 鋼管不僅用於輸（shū）送流（liú）體（tǐ）和粉（fěn）狀固體、交換熱能、製造機械零件和容器，...

保溫鋼管(Heat preservation pipe)是經過保溫工藝加工處理後，在不同工（gōng）作環境和外介質的作用下保證工作鋼管內溫度與表麵溫度符合或達到使用要求的鋼製管道。 保溫（wēn）管道廣泛用於液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集（jí）中供（gòng）熱熱網、中央空調通風管道、市政工（gōng）程等。...

保溫鋼管主（zhǔ）要是用（yòng）來輸送熱水、蒸汽等氣體或者液（yè）體，在輸送過程中用來降低熱量的損失，在生活（huó）中（zhōng）主要用在集（jí）中（zhōng）供熱領（lǐng）域，輸送５０－１２０度的熱水。在工業上，也有很多管道內輸送的介質需要保溫，隻要溫度在１２０度以下（xià）的都可以采用；另外（wài）一個應用（yòng） 多的就是石油的（de）長距離輸送管（guǎn）線，石油由（yóu）於粘度非常高，所以保（bǎo）證溫度（dù）才能正（zhèng）常流動，所以聚氨...

聚氨（ān）酯保溫鋼管起發速度慢此現（xiàn）象一般出現在秋冬時節或早晨施工，由於氣溫下降或氣溫低所造成的。將環境溫度、黑料溫度升高即可處理。一般將黑料溫（wēn）度升至30－60℃，環（huán）境溫度升至20－30℃即可。 聚氨酯保溫管起發速（sù）度快此現象（xiàng）一般出現在春夏時節或中午施工，由於氣溫俄然升高事氣溫太（tài）所造成的。可將黑料用冷水泠（líng）卻或夜間放在（zài）室外天然冷卻...