法蘭，在往期的產品常識介紹中咱們提及不少，從它的加工工藝到日常保護，再到最終的（de）損壞帶來的損害。可以說，非常詳細了。而今日咱（zán）們將講一個新的點：找不同。以寧波區（qū）域出售熾熱的平焊法蘭和對焊法蘭做比照。   1. 焊接方法 在（zài）稱號的上咱們能很清楚的看出，兩者的差異：平焊和對焊。具體來說平...

退火（huǒ）和正（zhèng）火用於熱加工（gōng）毛（máo）坯。對於碳含量大於0.5%的碳素鋼和合金鋼，通常采用退火處理以降低其硬度並易於（yú）切割;對於（yú）碳含量小於0.5%的碳素鋼和（hé）合金鋼，采用正火處理，以防止低硬度切（qiē）削時刀刃粘連。退火和正火通常安（ān）排在（zài）毛坯製造之後和粗（cū）加工之前進行（háng）。它可以細化晶粒和均勻的結構並為將來的熱處理做準備。 時效處理主要...

焊接變形，大口徑彎頭焊後一（yī）般都會（huì）產生變形，如果變形量超過允許值，就（jiù）會影（yǐng）響使用。產生的主要原因是焊件不均勻地（dì）局（jú）部加熱（rè）和冷卻（què）。因為焊接（jiē）時，焊（hàn）件僅在局部區域被加熱到高溫，離焊（hàn）縫愈近，溫度愈高，膨脹也愈大。但是，加熱區域的金屬因受到周圍溫度較低的金屬阻止，卻不能自（zì）由膨脹；而冷卻時又由於周圍金屬的牽製不能自（zì）由地收縮。結果這...

衝壓彎頭是應用的比擬多的一種管道配件，經過焊接的方式銜接起來，保證（zhèng）管道的暢通，那麽，衝壓焊接彎頭的厚度（dù）規範是怎樣的?這是設計施工當中不能無（wú）視的問題，下麵就（jiù）給大家詳細解說一下。 衝壓焊接彎頭是將被模具衝壓（yā）成半（bàn）塊的環形彎頭，再將兩個半塊（kuài）的環形彎頭焊接在一同而構成的彎頭產品，不（bú）過各品種型的管道焊接規範是有差...

聚氨酯（zhǐ）保溫鋼管是由輸送介質的，工作鋼管、泡沫保溫（wēn）層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成（chéng）。 層：工作鋼管層 根據設計和客戶（hù）的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表麵經過先進的拋丸除鏽工藝處...

“保溫鋼管”它（tā）是一種在經過保溫工藝處理後形成了一種鋼製管道（dào）。下麵。小編為大家詳細的介紹一下保溫鋼管的分類和其他相關內容。也希望通（tōng）過小編的介紹（shào），大（dà）家可以深入細致地了解保溫鋼管的知識，在了解它的同時也方便大家選擇購買（mǎi）。 一、保溫鋼（gāng）管的（de）分類1、鋼套鋼複合保溫鋼管小編為大家...

鋼管生產技術的發展開始於自行車（chē）製造業的興起。19 世紀初期石油的開發，兩次世界大戰期間艦（jiàn）船、鍋爐、飛機的製造，第二次世界大戰後火電鍋（guō）爐的製（zhì）造，化學工業的發展以及石 油天然氣的鑽采和運輸等（děng），都有力地（dì）推動著鋼管工業（yè）在品種、產量（liàng）和質量上的發展。 鋼管不僅用（yòng）於輸（shū）送流體和粉狀固體、交換熱能、製造機械零件和容器，...

保溫鋼管(Heat preservation pipe)是經過保溫工藝加工處理後，在不同工作環（huán）境和外介質的作用下保證工作鋼（gāng）管內溫度與表麵溫度符合或達到使用要求的鋼製管道。 保溫管道廣泛用於液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫（wēn）工程石油、化工、集中供熱熱網、中（zhōng）央空調通風管道、市政工程等。...

保（bǎo）溫鋼管主要是用來輸送熱水、蒸汽等氣體或者液體，在輸送過程中用來降低（dī）熱量（liàng）的損失，在生活中主要用（yòng）在集中供熱領域，輸送５０－１２０度的熱（rè）水。在工業上（shàng），也有很多管道內輸送的（de）介質需要保溫，隻要（yào）溫度在１２０度以下的都可以采用；另外一個應用 多的就是石油的長（zhǎng）距離輸送管線，石（shí）油由於粘（zhān）度非常高，所以保證溫度才能正常流動，所以聚氨...

聚氨酯保溫鋼管起發速度慢此現象一般出現在秋冬時節或早晨施工，由於氣溫下降或氣溫（wēn）低所造成的。將環（huán）境（jìng）溫度、黑料溫度（dù）升高即可處理。一般將黑（hēi）料溫度升至30－60℃，環境溫度升至20－30℃即可。 聚氨酯保溫管起發速度快此現（xiàn）象一般（bān）出現在春夏（xià）時節或中午施工，由於氣溫俄然升高事氣溫太所造成的。可將黑料用冷水泠卻或夜間放在室外天然（rán）冷卻...